Ferrari ha logrado en el Gran Premio de Francia el tercer doblete de la temporada liderado por Felipe Massa. El brasileño se ha beneficiado de un problema en el coche de su compañero Kimi Raikkonen y ha pasado al finlandés haciéndose además con el liderato provisional del Mundial.
El piloto probador de McLaren, Pedro De la Rosa, comenta sobre la cita: “Hoy Ferrari se ha paseado en Magny-Cours. Ha sido una sorpresa que, con los problemas que ha tenido Kimi, haya podido mantener la segunda posición. Nuestro objetivo para hoy era acabar en puntos y hemos tenido un mal resultado. En este Mundial no te puedes permitir perder puntos y aquí los hemos perdido. Hay que aceptarlo e ir a por todas en Silverstone”.
La lucha por el tercer puesto la ha ganado Jarno Trulli tras vencer el duelo con Heikki Kovalainen.El finlandés finalmente ha cruzado la línea de meta en cuarta posición. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que había sido penalizado con diez puestos en la parrilla de salida por su incidente en el pit stop de Montreal, ha sido penalizado con un drive through, lo que ha acabado con sus posibilidades de entrar en puntos finalizando décimo.
(C) Prensa Pedro de la Rosa
domingo, 22 de junio de 2008
sábado, 14 de junio de 2008
Segundo día para De la Rosa en Montmeló
Pedro de la Rosa ha completado hoy el programa de entrenamientos privados que el equipo Vodafone McLaren Mercedes tenía programado para esta semana en Montmeló. El piloto español ha rodado dos de los tres días de tests y se ha centrado en pruebas aerodinámicas y en la puesta a punto del coche para Francia y Gran Bretaña.
De la Rosa ha firmado el segundo mejor crono, 1:20.402, rebajando en casi un segundo su tiempo de ayer, 1:21.374. La jornada ha sido intensa pero la lluvia intermitente caída por la mañana ha impedido que los pilotos aprovecharan por completo el día.
Todos los equipos, a excepción de Force India se han concentrado estos tres días de tests previos al GP de Francia.
(C) Prensa Pedro de la Rosa
De la Rosa ha firmado el segundo mejor crono, 1:20.402, rebajando en casi un segundo su tiempo de ayer, 1:21.374. La jornada ha sido intensa pero la lluvia intermitente caída por la mañana ha impedido que los pilotos aprovecharan por completo el día.
Todos los equipos, a excepción de Force India se han concentrado estos tres días de tests previos al GP de Francia.
(C) Prensa Pedro de la Rosa
viernes, 13 de junio de 2008
De la Rosa ocupa el puesto de Paffett
Pedro de la Rosa se ha ocupado de las tareas de pilotaje en la segunda jornada de pruebas en el Circuit de Catalunya.
El piloto español ha terminado la sesión con el segundo mejor tiempo, 1:21.374s, tres décimas por detrás del mejor crono, que ha marcado Luca Badoer con el Ferrari.
El programa de pruebas se ha centrado en evaluar los nuevos componentes aerodinámicos para los grandes premios de Francia y Gran Bretaña.
El programa se terminará mañana debido al viento que ha afectado la sesión por la tarde, se evaluarán los reglajes para los nuevos componentes mecánicos.
De la Rosa completará los tres días de pruebas del equipo el sábado.
© CAPSIS International
El piloto español ha terminado la sesión con el segundo mejor tiempo, 1:21.374s, tres décimas por detrás del mejor crono, que ha marcado Luca Badoer con el Ferrari.
El programa de pruebas se ha centrado en evaluar los nuevos componentes aerodinámicos para los grandes premios de Francia y Gran Bretaña.
El programa se terminará mañana debido al viento que ha afectado la sesión por la tarde, se evaluarán los reglajes para los nuevos componentes mecánicos.
De la Rosa completará los tres días de pruebas del equipo el sábado.
© CAPSIS International
jueves, 12 de junio de 2008
PEDRO DE LA ROSA ENTRENA DOS DÍAS EN MONTMELÓ
Pedro de la Rosa estará mañana y pasado en Montmeló preparando las próximas citas del Campeonato de F1.
El piloto rodará a mandos del MP4/23 las dos jornadas de entrenamientos privados previos al Gran Premio de Francia que se celebrará del 20 al 22 de junio.
Además de la escudería Vodafone McLaren Mercedes, estarán presentes todos los equipos de F1 del calendario actual.
(C) Prensa Pedro de la Rosa
El piloto rodará a mandos del MP4/23 las dos jornadas de entrenamientos privados previos al Gran Premio de Francia que se celebrará del 20 al 22 de junio.
Además de la escudería Vodafone McLaren Mercedes, estarán presentes todos los equipos de F1 del calendario actual.
(C) Prensa Pedro de la Rosa
martes, 3 de junio de 2008
De la Rosa no recuerda un Mundial tan igualado
www.f1-live.com 03/06/08
El Gran Premio de Canadá acoge la séptima cita del Mundial este fin de semana en el circuito semi-urbano de Montreal, situado en la isla de Notre-Dame. El Campeonato está muy reñido a estas alturas y encontramos a 4 pilotos con tan sólo 6 puntos de diferencia en los puestos de cabeza. Lewis Hamilton es el líder provisional tras su victoria en Mónaco con 38 puntos. Le siguen de cerca Raikkonen con 35, Massa con 34 y Kubica con 32.
La nueva normativa de esta temporada ha facilitado que el Mundial sea más reñido este año. Prueba de ello es que, a diferencia de otros años en los que las victorias eran casi exclusivamente de tan sólo dos escuderías, BMW Sauber se ha unido al grupo de cabeza formado por Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari.
De la Rosa comenta sobre este aspecto: "Sinceramente, no recuerdo un Mundial así de apretado en todos mis años en la F1. Las diferencias entre todos los equipos son mínimas lo que da todavía más importancia a una buena clasificación el sábado. Esta temporada, para puntuar, no sólo hay que correr bien el domingo, también necesitas tener un gran día el sábado."
Esta será la 40ª edición del Gran Premio de Canadá. La primera carrerá se celebró en 1967 en el circuito de Toronto pero a partir de 1978, el circuito Gilles Villeneuve, Montreal, acoge la cita. El récord de victorias está en manos del alemán Michael Schumacher, con un total de siete.
"Este GP es uno de mis favoritos, no sólo por ambiente, sobretodo porque el circuito, pese a ser semi-urbano, es muy interesante y permite adelantamientos.”
El equipo Vodafone McLaren Mercedes ha conseguido la victoria en diez ocasiones, la más reciente fue la del año pasado. Lewis Hamilton, que salía desde la pole, consiguió en 2007 su primera victoria en Fórmula 1. Fue una carrera bastante caótica y difícil en la que el coche de seguridad interrumpió la carrera hasta en cuatro ocasiones.
“Tradicionalmente, es un circuito que se nos ha dado bien. Sus largas rectas con fuertes frenadas y numerosas chicanes se adaptan bien a nuestro coche. En cierta forma, y con una carga aerodinámica bastante menor, el trazado y tipo de asfalto se parecen bastante al Circuito de Albert Park. Allí nuestro coche fue muy competitivo por lo que espero que seamos fuertes aquí también,” explica De la Rosa.
Este circuito vio también el año pasado cómo Robert Kubica tuvo el accidente más grave y espectacular de la temporada. El polaco chocó contra el muro y destrozó por completo su monoplaza. Gracias a las medidas de seguridad implantadas en los monoplazas y los circuitos, Kubica salió ileso y se recuperó con rapidez.
El legendario “Muro de los Campeones” está en la parte derecha de la actual curva número 13 del Circuito Jacques Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta. Lleva este nombre desde 1999, año en el que tres campeones de F1 chocaron contra él: Damon Hill, Michael Schumacer y Jacques Villeneuve.
Sobre las características del trazado, De la Rosa comenta: “A nivel técnico, es un circuito duro para el coche pero físicamente fácil para el piloto. Utilizamos la segunda carga aerodinámica más baja de la temporada detrás de Monza y neumáticos muy blandos debido al poco agarre de su asfalto. También decir que este Circuito castiga mucho el motor pues tiene 6 rectas de más de 310 km/h y es el circuito más duro para los frenos de todo el campeonato con 6 frenadas donde se pasa de casi 320 km/h a escasos 80-100 km/h. Personalmente me gusta mucho este circuito. Te permite adelantar en varios puntos de frenada fuerte y en sus múltiples chicanes tienes que ser agresivo, frenando duro y tirándote pronto para comerte al máximo los arcenes interiores.”
La cita se podrá seguir en directo en Tele 5 y TV3 el domingo a las 19.00h, hora local. La clasificación será también a la misma hora del sábado, debido a la diferencia horaria con el continente americano.
El Gran Premio de Canadá acoge la séptima cita del Mundial este fin de semana en el circuito semi-urbano de Montreal, situado en la isla de Notre-Dame. El Campeonato está muy reñido a estas alturas y encontramos a 4 pilotos con tan sólo 6 puntos de diferencia en los puestos de cabeza. Lewis Hamilton es el líder provisional tras su victoria en Mónaco con 38 puntos. Le siguen de cerca Raikkonen con 35, Massa con 34 y Kubica con 32.
La nueva normativa de esta temporada ha facilitado que el Mundial sea más reñido este año. Prueba de ello es que, a diferencia de otros años en los que las victorias eran casi exclusivamente de tan sólo dos escuderías, BMW Sauber se ha unido al grupo de cabeza formado por Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari.
De la Rosa comenta sobre este aspecto: "Sinceramente, no recuerdo un Mundial así de apretado en todos mis años en la F1. Las diferencias entre todos los equipos son mínimas lo que da todavía más importancia a una buena clasificación el sábado. Esta temporada, para puntuar, no sólo hay que correr bien el domingo, también necesitas tener un gran día el sábado."
Esta será la 40ª edición del Gran Premio de Canadá. La primera carrerá se celebró en 1967 en el circuito de Toronto pero a partir de 1978, el circuito Gilles Villeneuve, Montreal, acoge la cita. El récord de victorias está en manos del alemán Michael Schumacher, con un total de siete.
"Este GP es uno de mis favoritos, no sólo por ambiente, sobretodo porque el circuito, pese a ser semi-urbano, es muy interesante y permite adelantamientos.”
El equipo Vodafone McLaren Mercedes ha conseguido la victoria en diez ocasiones, la más reciente fue la del año pasado. Lewis Hamilton, que salía desde la pole, consiguió en 2007 su primera victoria en Fórmula 1. Fue una carrera bastante caótica y difícil en la que el coche de seguridad interrumpió la carrera hasta en cuatro ocasiones.
“Tradicionalmente, es un circuito que se nos ha dado bien. Sus largas rectas con fuertes frenadas y numerosas chicanes se adaptan bien a nuestro coche. En cierta forma, y con una carga aerodinámica bastante menor, el trazado y tipo de asfalto se parecen bastante al Circuito de Albert Park. Allí nuestro coche fue muy competitivo por lo que espero que seamos fuertes aquí también,” explica De la Rosa.
Este circuito vio también el año pasado cómo Robert Kubica tuvo el accidente más grave y espectacular de la temporada. El polaco chocó contra el muro y destrozó por completo su monoplaza. Gracias a las medidas de seguridad implantadas en los monoplazas y los circuitos, Kubica salió ileso y se recuperó con rapidez.
El legendario “Muro de los Campeones” está en la parte derecha de la actual curva número 13 del Circuito Jacques Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta. Lleva este nombre desde 1999, año en el que tres campeones de F1 chocaron contra él: Damon Hill, Michael Schumacer y Jacques Villeneuve.
Sobre las características del trazado, De la Rosa comenta: “A nivel técnico, es un circuito duro para el coche pero físicamente fácil para el piloto. Utilizamos la segunda carga aerodinámica más baja de la temporada detrás de Monza y neumáticos muy blandos debido al poco agarre de su asfalto. También decir que este Circuito castiga mucho el motor pues tiene 6 rectas de más de 310 km/h y es el circuito más duro para los frenos de todo el campeonato con 6 frenadas donde se pasa de casi 320 km/h a escasos 80-100 km/h. Personalmente me gusta mucho este circuito. Te permite adelantar en varios puntos de frenada fuerte y en sus múltiples chicanes tienes que ser agresivo, frenando duro y tirándote pronto para comerte al máximo los arcenes interiores.”
La cita se podrá seguir en directo en Tele 5 y TV3 el domingo a las 19.00h, hora local. La clasificación será también a la misma hora del sábado, debido a la diferencia horaria con el continente americano.
martes, 27 de mayo de 2008
PEDRO DE LA ROSA ASISTE ESTE JUEVES AL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE MADRID
Pedro de la Rosa asistirá este jueves 29 de mayo al Salón del Automóvil de Madrid. El piloto español estará a las 12.00h, de la mano de la Real Federación Española de Automovilismo, en la espectacular pista de Karts ubicada en el parking exterior del pabellón 1 de IFEMA. Junto a Pedro estarán otros pilotos como Carlos Sainz, Luis Moya, Javi Villa, Adrián Vallés, Angel Burgueño, entre otros.
De la Rosa mostrará así su apoyo al deporte base, el karting, y a las técnicas del automovilismo de competición que son un pilar importante para la conducción segura.
A partir de las 15.30 y hasta las 17.00, aproximadamente, Pedro de la Rosa estará en el stand de Mercedes fimando autógrafos a todos los fans y amantes de la F1 y automovilismo.
De la Rosa mostrará así su apoyo al deporte base, el karting, y a las técnicas del automovilismo de competición que son un pilar importante para la conducción segura.
A partir de las 15.30 y hasta las 17.00, aproximadamente, Pedro de la Rosa estará en el stand de Mercedes fimando autógrafos a todos los fans y amantes de la F1 y automovilismo.
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